. Log(/k)buch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Donnerstag, 4.10.2012, Niederwürschnitz Ab sofort sind die Maxima-Modelle lieferbar in der in Funktionsumfang und Detailreichtum nochmals erweiterten Version »Edition 2012«. Gleichzeitig nehmen wir die »alten« Version damit aus dem Programm. Was eine Maxima mit der »Edition 2012« zusätzlich kann:
Sie haben schon ein Maxima-Modell im heimischen Depot? |
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Freitag, 31.8.2012 Niederwürschnitz Der Ordnung halber zum Download nun auch die dritte Auflage der Bedienungsanleitung für die Voith Maxima H0: |
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Dienstag, 17.7.2012, Niederwürschnitz Dobry den aus dem Land von Svícková, Budweiser & Pilsner: Die schöne Tschechin ist da! LEGIOS GENERAL Zugegeben, so eine richtig echte Tschechin ist die erste Maxima 30CC der Firma LEGIOS, die früher einmal LOSTR hiess und vor allem durch ihre Güterwagen-Produktion bekannt ist, ja noch nicht. Und so ist sie im Betrieb sehr häufig auch auf deutschen Gleisen zu sehen. Dabei übernimmt sie wechselnde Leistungen bei verschiedenen EVU. Jetzt auch in H0 1:87! Das Modell verfügt als »kleine«, leistungsreduzierte Maxima 30CC vorbildgerecht über alle Änderungen, wie zwei statt drei Kühltürmen und den seitlich über den Drehgestellen montierten Ballastgewichten, den »Blumenkästen«. Stastnou cestu, malé Maxima! In der Vergrösserung oben die beiden aussenliegenden Kühltürme, während der Bereich dazwischen vorbildgerecht verblecht ist. An der Seite, unterhalb des seitlichen Gitters zum Maschinengang und oberhalb des Drehgestells, eines der vier an der 30CC montierten Ballastgewichte, der »Blumenkasten«. Diese beim Vorbild je 500 kg schweren Elemente dienen zur Erhöhung der Lokmasse (vulgo »Lokgewicht«). Bekanntlich ist die bei der Eisenbahn übertragbare Zugkraft neben der Maschinenleistung auch abhängig von der Reibungsmasse. Und hier gilt dann doch: Viel hilft viel. |
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Freitag, 18.5.2012 IC 2310, in der Marsch Inzwischen ist auch die zweite Variante der Maxima in Livree der SBB-Cargo, die ja eigentlich die »Erste« ist, lieferbar: Als Am 863 002 »Leuna«! Alle fünf Ausführungsvarianten befinden sich seit dieser Woche in Auslieferung. Bei der Fertigstellung der Maxima »Edition 2012« können wir leider noch keinen Vollzug melden. Das Gesamtpaket an neuen Funktionen beinhaltet ja auch die RailCom-Unterstützung. Hier kann noch keine Freigabe vermeldet werden. Daher verzögert sich die Auslieferung der Maxima »Edition 2012« bis vorauss. Juni 2012, während die Upgrades vorauss. im Juli verfügbar sein werden. Fortschritte gibt es auch aus jenem Teil des Unternehmens zu vermelden, welchen man meist nicht mit der Modelleisenbahn in Verbindung bringt: Der hohen Kapitalbindung, die eine Großserienfertigung mit sich bringt. |
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Mittwoch, 29.2.2012, ICE 1657 Die ersten Maxima in Livree der SBB-Cargo sind da! In der Variante Am 863 007 »Domat /Ems«: |
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Freitag, 23.12.2011, 6:50 Uhr Niederwürschnitz, Stollberger Strasse Der orange Lichtschein einer Rundumleuchte deutet es an: Hier passiert heute etwas. Nicht das man im Erzgebirge zur Weihnachtszeit nicht genügend Licht hätte! Viele Häuser sind bis unter die Traufe mit weihnachtlichem Licht bestückt und manche noch darüber hinaus. Als ob wir gerade nicht von der Energiewende diskutieren würden in diesem Land, bei der eben auch das Energiesparen seinen Teil wird beitragen müssen. Nein, diese Rundumleuchte ist der Vorbote einer »Paketlogistik« der besonderen Art. Denn das was da heute angeliefert werden soll, ist dann doch etwas zu gross, um es einfach so durch die Tür zu tragen: Eine Maxima, passend für die Feldbahn in Niederwürschnitz? Des Weihnachtsmanns Schlitten? Oder doch nur kalte Luft? Andererseits: Der Inhalt der Kiste ist grau /blau nicht maschinengrün! |
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Dienstag, 20.12.2011, 3:39 Uhr Dienstbeginn Jedes Jahr dasselbe: Weihnachten kommt gang plötzlich und unerwartet! Und: Am Ende des Jahres bleibt noch viel Arbeit übrig. So auch heuer, wo es gilt, die Punktlandung mit der Maxima in Livree der Baufirma WIEBE zu gewährleisten: Gestern Nacht ist die Druckerei mit den Lokkästen fertig geworden. Das bedeutet für uns nun Extraschichten für die Komplettierung in der Produktion. Im Osten geht nunmal die Sonne auf. Naja, zumindest meistens Heute, bei diesem eher winterlichen Wetter wohl weniger … Was übrigens auch fertig ist: Drei interessante Dinge als da wären, nach sehr langer Vorbereitungszeit und zuletzt noch vielen Abstimmungen hinsichtlich der neuen Soundfunktionen: Die neue Anleitung! Bekanntlich hält nichts solange wie ein Provisorium, so auch im Fall der Anleitung unser 12-seitiger »Wickelfalz«. Der nun aber endlich abgelöst wird durch das neue Werk, welches eben auch die jüngsten Änderungen berücksichtigt. Diese Anleitung liegt nun jedem Modell bei, inkl. mind. einem bereits bekannten Rechtschreibfehler und hier auch als PDF-Datei: Was ebenfalls endlich fertig ist und u.a. für die SoundDeluxe-Versionen der kommenden WIEBE Maxima als auch der bislang nicht ausgelieferten hvle Maxima mit SoundDeluxe: Das neue Soundprojekt, welches viele zusätzliche Töne und Funktionen bereithält. Mehr dazu an dieser Stelle in Kürze. Und zuguterletzt ist nun auch endlich das neue Werkzeug fertig, welches einiges Aufgestautes zu lösen in der Lage ist: Neue Zurüstteile für »DG 1 schwer«, d.h. die Besitzer der Maxima mit dem kleien roten Aufkleber werden bald erlöst (und bekommen natürlich auch gleich die neue Anleitung mitgeschickt.) Und unsere Produktion freut sich über den nun endlich verfügbaren »kleinen Unterschied« zwischen Maxima 40CC und 30CC: Die »Blumenkästen« genannten Zusatzgewichte am Lokkasten oberhalb der Drehgestelle. D.h. nun können wir uns dann auch mal an die Umsetzung des »LEGIOS General« machen, also der Maxima 30CC als Lizenznachbau von LEGIOS (ehemals LOSTR). Sieht aus wie eine Mondlandschaft; nur schärfer konturiert. Und was auf dieser Formseite, der sog. »Auswerferseite«, hervorsteht, muß in der anderen Seite, der »Düsenseite« in entsprechende Kavitäten hereinpassen. Und zwar möglichst genau bis aufs Hundertstel. Eine »Wurfpassung« ist da keine Option. Dafür ist der Betrieb eines solchen Werkzeugs entsprechend anspruchsvoll. Und damit das in Zukunft noch viel besser geht, machen wir uns dieses Jahr unser ganz spezielles Weihnachtsgeschenk: Eine neue Spritzgiessmaschine. Mehr dazu in Kürze, jetzt muß der Geschichtenerzähler erstmal raus auf die Strasse die WIEBE Lokkästen holen. Falls wir uns hier nicht mehr lesen in 2011: Wir, also das gesamte Team der Waggonfabrik, wünschen Ihnen ein besinnliches Weihnachtsfest, eine arbeitsreiche Woche (;-) »zwischen den Jahren« und einen guten Start ins neue Jahr! Und natürlich allzeit Hp1 mit dem schönsten Hobby der Welt! |
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Donnerstag, 29.9.2011 Tori Amos oder SoundDeluxe? Wahnsinn: Das neue Soundmodul für die Maxima genauer gesagt für die Variante »SoundDeluxe«, die ja aus zwei eigenständigen Modulen verfügen wird, nähert sich der Fertigstellung! Der (globaldeutsch) sogenannte »Feature Freeze« befindet sich in greifbarer Nähe. Dabei hat es die neue Sound-Software durchaus schwer sie muss nämlich mit dem jüngsten Album »Night of Hunters« der sagenhaften Tori Amos um das Gehör des Logbuch-Verfassers konkurrieren. (Man soll ja nicht vorschnell mit einem Urteil sein. Hier ist sich jedoch jemand sehr sicher, dass dieses Album, welches so völlig anders ist und den Hörer dennoch »back to the roots« führt, in den persönlichen »All time charts« dauerhaft einen Platz ganz weit vorne einnehmen wird. Trotz Faithless. Trotz Depeche Mode. Trotz Maria Taylor ;-) Weil beim Soundmodul nun einiges an weiteren Aufnahmen hinzugekommen ist, müssen auch die Funktionen massiv ausgebaut werden: So wie es derzeit aussieht, sprechen wir nun von gesamt 27 Licht- & Sound-Funktionen. Teilweise sind diese über die länderspezifischen Lichtwechsel (die nun eben auch zu »Soundwechseln« werden) doppelt belegt sind, sodass die tatsächliche Funktionsanzahl noch etwas höher ist.
Fussnoten Für Sie soll das allerdings so transparent und einfach wie möglich zu benutzen sein: |
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Freitag, 23.9.2011 Niederwürschnitz Seit dieser Woche liefern wir die Maxima nun auch in den Versionen für das 3L-Wechselstromsystem an den Handel aus. Da in den letzen Jahren (;-) einiges an Bestellungen aufgelaufen ist, schaffen wir nicht den gesamten Rückstand innerhalb weniger Tage. Wir sind aber bemüht, so schnell wie möglich eine flächendeckende Versorgung sicherzustellen. Wenn auf dieser Website die Verfügbarkeitsanzeige auf »grün« steht, dann heisst das nicht unbedingt, dass sich bei den Händlern die Regalböden biegen vor lauter Maxima-Modellen … Der Skischleifer das unbekannte Wesen |
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Samstag, 27.8.2011 Hannover, »IdeenExpo« Bundespräsident fährt Maxima Im Rahmen der feierlichen Eröffnung der diesjährigen IdeenExpo besuchte Bundespräsident Christian Wulff den Voith-Stand. Gemeinsam mit Bundeswirtschaftsminister Rösler, dem niedersächsichen Ministerpräsidenten David McAllister und VW-Chef Martin Winterkorn lies sich der Bundespräsident von Ingolf Cedra, Geschäftsführer Voith Turbo Scharfenberg (Salzgitter), die ausgestellten Exponate zeigen. Zum Abschied überreichte Ingolf Cedra dem Staatsoberhaupt ein H0-Modell der Voith Maxima. Wir wünschen dem Bundespräsidenten mit der Maxima allzeit Hp1! |
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Im Bild (v.l.n.r.): Bundespräsident Christian Wulff, VW-Chef Martin Winterkorn, Geschäftsführer Voith Turbo Scharfenberg Ingolf Cedra und Ministerpräsident David McAllister. |
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Dienstag, 14.6.2011 Aufatmen an der AC-Front Nach vielen Versuchen sieht es so aus, dass wir das Problem mit dem AC-Schleifer unter der Maxima gelöst haben! Momentan finden noch weitere Fahrtests statt. Sobald hier grünes Licht vorliegt, geht es an Konstruktion und Produktion des Serienteils. Als Ätzteil hat dieses glücklicherweise nicht so grosse Vorlaufzeiten wie ein Spritzguss-Formteil. |
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© 20072011 Saechsische Waggonfabrik Stollberg |
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